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工務(wù)智能運(yùn)維解決方案

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

場景高危復(fù)雜巡檢環(huán)境遍布地下隧道及室外少人環(huán)境，作業(yè)時間集中在夜間非運(yùn)營時間人工巡檢難度大、安全風(fēng)險高。

覆蓋與效率不足鐵路及城市軌道交通線路跨度廣、站點(diǎn)分散，人工巡檢周期長、頻次低，復(fù)雜區(qū)域易形成監(jiān)測盲區(qū)，漏檢、誤檢率高。

人力消耗突出頻繁的高強(qiáng)度作業(yè)，以步行巡視為主，作業(yè)強(qiáng)度高。

專業(yè)設(shè)置繁雜工務(wù)巡檢涉及專業(yè)多，檢測內(nèi)容繁雜、指標(biāo)要求高，單專業(yè)人力投入大。

運(yùn)維成本高昂人工投入大、勞動強(qiáng)度高，應(yīng)急搶修處置成本居高不下，數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計(jì)手段單一。

方案介紹 以ims1015線路綜合巡檢機(jī)器人及ims1025工務(wù)智能檢測小車結(jié)合的隧道、軌道多項(xiàng)檢測內(nèi)容的智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，用以解決目前地鐵工務(wù)、結(jié)構(gòu)巡檢耗時費(fèi)力、效率低下、檢測過程受人為因素影響等問題。

多功能檢測，模塊化組裝采用四人一機(jī)、載人行駛模式對車輛/設(shè)備侵限、隧道表觀和結(jié)構(gòu)缺陷、鋼軌表面?zhèn)麚p和幾何參數(shù)、鋼軌內(nèi)部探傷、第三軌幾何參數(shù)與表面缺陷等多個項(xiàng)目進(jìn)行聯(lián)合檢測。4人10分鐘內(nèi)可完成組裝上道。

里程自動校準(zhǔn)、續(xù)航能力強(qiáng)采用自動定位校準(zhǔn)，連續(xù)檢測不小于60km或4小時。

適應(yīng)性強(qiáng)、巡檢穩(wěn)定可靠適用于43kg/m～75kg/m的鋼軌檢測作業(yè)，軌距測量范圍1410mm～1470mm

標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集與分析可判斷線路健康狀態(tài)及病害趨勢，根據(jù)用戶習(xí)慣及標(biāo)準(zhǔn)輸出檢測報告

方案價值

綜合檢測，靈活度高機(jī)器人采用模塊化設(shè)計(jì)，集合工務(wù)、供電、隧道專業(yè)10項(xiàng)功能模塊，各模塊間可按照巡檢頻次及實(shí)際需求靈活組合裝配。

裝配便捷、轉(zhuǎn)運(yùn)方便每個模塊重量少于50kg，組裝全部模塊可在5分鐘內(nèi)完成，方便拆解轉(zhuǎn)運(yùn)，且軌道測量機(jī)器人模塊支持獨(dú)立自主運(yùn)行，操作簡單便捷。

適應(yīng)性強(qiáng)、穩(wěn)定可靠適用于43kg/m～75kg/m的鋼軌檢測作業(yè)，軌距測量范圍1410mm～1470mm，且不同限界標(biāo)準(zhǔn)可自動切換，各項(xiàng)檢測指標(biāo)滿足用戶要求，穩(wěn)定可靠。

自動定位、續(xù)航強(qiáng)勁可通過RFID標(biāo)簽定位模塊實(shí)現(xiàn)里程自動校正功能，能連續(xù)檢測不小于60km或4小時，滿足夜間施工天窗作業(yè)要求。

釋放人力、降本增效降低人工投入與運(yùn)維成本，適配少人作業(yè)模式，支撐工務(wù)巡檢數(shù)字化、智能化升級。